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用于车载显示系统的警告灯监测IC的Epson运输样本

- S2D13V02检测警告灯图像错误并执行显示处理 -

S2D13V02(在P-TFBGA-081-0808-0.80包装中)

- 日本东京,2020年11月25日 -

Seiko Epson Corporation(TSE:6724,“Epson”)开发了S2D13V02,EPSON的第一个警告灯监测IC的S2D13V02,用于车载显示系统的运输样品。爱普生计划每月生产100,000个新控制器。

提供给司机的信息量继续随着车辆功能,电子和自动化的扩散而增长。车载显示器的尺寸和分辨率正在增加。
预先使用发光二极管(LED)显示的警告灯现在通常纳入液晶显示器,由于仪表板空间约束。同时,确保功能安全1在显示系统警告灯故障的情况下,需要减少危险。警告灯提供具有特别重要信息的驱动因素,因此需要在LCD上正确显示。

S2D13V02监视从主机流(SoC)2)并且当检测到警告光不规则时,它通过覆盖警告光图像或显示错误消息来通知主机,并且如有必要,例如,执行显示处理。即使警告灯覆盖在具有更改背景的图像上,例如在地图显示屏上,IC也可以检查图像中的警告灯,并检测可见性错误。S2D13V02支持具有全系列显示安全功能的高度可靠的显示系统的构造。
它不仅满足了汽车行业的严格质量要求,而且符合AEC-Q1003.并在高达105℃的温度下运行。

爱普生寻求推进行业边疆,通过应用它在多年来发展挑战多年来的高效,紧凑和精密技术来推动循环经济。这些技术节省能源,使得更小的产品,提高准确性和精度,使EPSON能够为可持续发展目标(SDGS)提供贡献,这将为所有人带来更好,更可持续的未来。
爱普生还寻求利用其设备技术来实现智能社会。为此,公司将继续为车载显示系统开发各种控制器和驱动因素,需要高分辨率和安全功能,并提高客户产品的性能。

产品特色

  • 符合汽车标准的警告灯监控IC
  • 警告灯的屏幕显示(OSD)
  • 显示安全功能

相关链接

请参阅下面的链接以获取产品详情。
m.tvnrw.com/products_and_drivers/sememon/products/interface_auto/

1功能安全是通过提供确保安全性的功能来实现可接受的安全水平。在铁路交叉处安装的交叉杆和报警通常被引用为功能安全的示例。为不同行业建立了功能安全标准。ISO 26262是汽车的功能安全标准。

2芯片上的系统(SoC)集成了单个芯片上系统操作所需的大多数或所有功能。该配置根据系统而异,但SOC通常集成CPU,内存和I / O功能。

3.AEC-Q100:汽车电子委员会(AEC)是一个为汽车电子设备的可靠性和资格创造标准的行业组。它是由“大三”美国汽车制造商与主要电子元件制造商合作组成的。AEC标准是一个事实上的全球标准,已被广泛采用作为汽车电子元件的标准。

产品规格

型号。 S2D13V02
电源电压 3.3 V(I / O)
1.8 V(内核)
输入接口 打开LDI-RX x 1 CH(最大100 MHz)
输出接口 打开LDI-TX x 1 CH(最大100 MHz)
支持的决议 高达1920 x 720
安全功能 显示安全功能
汽车标准合规性 AEC-Q100.
工作温度范围 -40至+ 105℃
其他 图像质量纠正
警告灯OSD
包裹 PFBGA8-81(P-TFBGA-081-0808-0.80)

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由日本的Seiko Epson Corporation领导,全球EPSON小组产生超过1万亿日元的年销售额。
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